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2020年中国民航将加快推进通航法规体系重构

北京1月11日电(记者周音)中国民航局运输司副部长廉秀琴11日在北京召开的第二届中国智能通航发展高峰论坛上宣布,2020年中国民航将推进通航法规体系重建,实施“分类管理”,进一步降低通航企业运营的制度成本。 撤销“非营利通用航空活动登记批准”行政许可,实行备案管理。 廉秀琴强调,民航局支持大型城市“1+N”的通用机场建设模式,支持在广东港澳大湾区建设具有常设港口功能的通用机场。 鼓励支线机场加强通航业务服务功能,加快低空飞行服务保障体系建设,保障通用航空顺利飞行。 坚持慎重包容监督,支持无人机新职业状态在通用航空领域的应用。

廉秀琴表示,2019年民航局积极推进通用航空法规体系建设,提出多项支持措施,鼓励行业发展,通用航空运营环境明显改善,我国通用航空发展明显加快。 2019年全国目视飞行图正式发布,通航飞行达到112.5万小时,比上年增长13.8%的通用机场数达到246座,首次超过运输机场(超过时间为2019年10月)。 创新无人机发展政策,实施无人机物流配送试验,注册无人机39.2万架以上,无人机商业飞行125万小时。

中国信息协会通用航空分会、中国通航协会信息化分会筹备组和北京东进航空科学技术有限公司联合主办的第二届中国智能通航发展高峰论坛,以“创新领先发展,智能通航”为主题,由主题大会和五届平行论坛组成的70多位专家、 学者和企业负责人以国家通航发展最新政策、通航市场开发、通航信息化发展、航空应急救援体系建设、航空医疗救助体系建设和无人系统新技术等内容为主题,对通航发展话题进行了深入的探讨和交流。

近年来,为了展示我国通用航空企业在通用航空产业和新一代信息技术融合发展中取得的成果,扩大相关智能通航成果的认知度,推动相关成果的应用和市场开发,大会设立了“智能通航建设推进奖”,举行了颁奖仪式,来自12家企业的12个智能通航项目首次获奖。 (完成) 【编辑:郭梦媛】

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